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四輪一帶履帶總成-咸寧履帶總成-中特工程機械：

鋼制(zhi)履(lv)帶相(xiang)對(dui)而(er)言(yan)使用(yong)的范圍及(ji)其(qi)壽命(ming)及(ji)對(dui)對(dui)工況的選擇則更寬廣。它(ta)由鋼履(lv)帶、履(lv)動輪(lun)(lun)、導向輪(lun)(lun)、支(zhi)重輪(lun)(lun)、底盤(pan)(pan)和(he)兩(liang)臺(tai)行(xing)(xing)(xing)走(zou)減速(su)機組成（行(xing)(xing)(xing)走(zou)減速(su)機由馬達、齒輪(lun)(lun)箱(xiang)、制(zhi)動器、閥(fa)體(ti)組成）。一般比如鉆機整(zheng)體(ti)布置在底盤(pan)(pan)上，通過控(kong)制(zhi)手柄調(diao)節履(lv)帶底盤(pan)(pan)行(xing)(xing)(xing)走(zou)速(su)度，可使整(zheng)機實現(xian)方便的移動、轉彎、爬坡、行(xing)(xing)(xing)走(zou)等(deng)。

履(lv)帶式機(ji)(ji)械(xie)(xie)對農(nong)(nong)業(ye)、礦(kuang)(kuang)山(shan)、鐵路(lu)、公(gong)路(lu)、城鎮化(hua)建設(she)等(deng)工程項目的順利實施起(qi)著(zhu)巨大的作(zuo)用。履(lv)帶式機(ji)(ji)械(xie)(xie)小型(xing)化(hua)、智能化(hua)、家用化(hua)、工具化(hua)發展迅速。主要分類有(you)：農(nong)(nong)業(ye)收割機(ji)(ji)、礦(kuang)(kuang)山(shan)鑿巖機(ji)(ji)、潛孔鉆、扒渣機(ji)(ji)、重型(xing)履(lv)帶吊車、非開挖(wa)(wa)水平鉆機(ji)(ji)、推土機(ji)(ji)、挖(wa)(wa)掘機(ji)(ji)、旋挖(wa)(wa)鉆機(ji)(ji)、攤(tan)鋪(pu)機(ji)(ji)、通井機(ji)(ji)等(deng)。其底盤(pan)零部件是與其他配套件維修更換比較頻繁(fan)的易損零部件。公(gong)司完全適(shi)銷對路(lu)以上機(ji)(ji)械(xie)(xie)裝機(ji)(ji)和維修市場。

挖掘機履帶漲緊裝置設計

      履帶式挖掘機在行走和作業時(shi)，履帶各節(jie)的(de)鉸接處會(hui)因(yin)磨(mo)損而節(jie)距(ju)加(jia)長(chang)，減小了張緊度，履帶上部(bu)下垂加(jia)大，行走出現跳動，甚至使履帶脫(tuo)落，因(yin)而需要履帶張緊裝置(zhi)予以張緊。

      如果履(lv)帶(dai)(dai)預(yu)張(zhang)緊(jin)力(li)過大(da)(da)，則會(hui)(hui)造(zao)(zao)成銷軸與銷套受力(li)過大(da)(da)而(er)迅速(su)磨損(sun)，履(lv)帶(dai)(dai)剛性(xing)大(da)(da)，張(zhang)緊(jin)裝置起不到(dao)緩沖作(zuo)用，履(lv)帶(dai)(dai)行(xing)走(zou)機(ji)械的內(nei)摩擦力(li)就會(hui)(hui)增加(jia)，同時造(zao)(zao)成發動(dong)機(ji)功率的損(sun)失以及加(jia)快  履(lv)帶(dai)(dai)的磨損(sun)速(su)度;預(yu)張(zhang)緊(jin)力(li)太小又會(hui)(hui)使履(lv)帶(dai)(dai)松馳，起不到(dao)張(zhang)緊(jin)作(zuo)用，同時造(zao)(zao)成履(lv)帶(dai)(dai)上方振(zhen)動(dong)及跳動(dong)，也(ye)會(hui)(hui)造(zao)(zao)成摩擦力(li)的增加(jia)，磨損(sun)增大(da)(da)。為(wei)此，必(bi)須調節一個合(he)適的張(zhang)緊(jin)度。當履(lv)帶(dai)(dai)

    湖北中特工程機械有限公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司四十年技術積累，擁有先進的生產、檢測設備，依靠技術和科學管理，產品與國內外成功企業對接，是從事履帶式機械底盤和液壓件研發、制造和銷售的專業型企業。中特公司主要生產：90、101.6、135、140、154.2、171.45、175、190、202.8、215.9、216、228.6、260.35mm系列節距的106個機型、300個品種的工程機械“四輪一帶”和漲緊裝置。

影響工程鉆機履帶底盤性能的因素~內阻力

    湖北中特工程機械有限公司承襲湖北(bei)咸寧工程機械(xie)股份有限公司(si)幾十年(nian)技術積累，擁(yong)有先進的(de)(de)生產(chan)、檢測設備，依靠(kao)技術和(he)科(ke)學管理，產(chan)品(pin)(pin)與(yu)(yu)國(guo)(guo)內外成功企業對接，是(shi)從事(shi)履(lv)帶式工程機械(xie)底盤(pan)和(he)液壓件研發、制(zhi)造和(he)銷(xiao)售的(de)(de)專業型企業。產(chan)品(pin)(pin)銷(xiao)售覆蓋(gai)國(guo)(guo)內，積極參與(yu)(yu)國(guo)(guo)際市場競爭。

    內阻力主要指(zhi)由行走機構(gou)(gou)內部的(de)摩擦力造成的(de)行走阻力。一般的(de)履(lv)帶(dai)底盤都是由驅(qu)動機構(gou)(gou)、履(lv)帶(dai)、支重輪(lun)、導向輪(lun)、托(tuo)鏈(lian)輪(lun)或拖鏈(lian)板等組成。

    在(zai)行走(zou)時(shi)，這(zhe)些機構之間的(de)摩擦必定會(hui)產(chan)生(sheng)一定的(de)內部(bu)阻(zu)(zu)力(li)(li)，這(zhe)種阻(zu)(zu)力(li)(li)一般主要有五(wu)部(bu)分組(zu)成：

    1)履帶(dai)板(ban)繞過導向輪(lun)和驅動輪(lun)時，履帶(dai)銷(xiao)子與(yu)履帶(dai)銷(xiao)套(tao)(tao)間相對轉(zhuan)動時的(de)摩(mo)擦阻(zu)力。這種阻(zu)力與(yu)履帶(dai)銷(xiao)子直徑、履帶(dai)銷(xiao)與(yu)銷(xiao)套(tao)(tao)間的(de)摩(mo)擦系數(shu)有(you)關(guan)。

    2)支重(zhong)(zhong)輪(lun)處的(de)摩擦阻力(li)(li)。這種阻力(li)(li)與支重(zhong)(zhong)輪(lun)外徑(jing)、支重(zhong)(zhong)輪(lun)直徑(jing)、支重(zhong)(zhong)輪(lun)傳到履帶板(ban)的(de)重(zhong)(zhong)力(li)(li)及支重(zhong)(zhong)輪(lun)的(de)輪(lun)軸(zhou)間(jian)的(de)摩擦系數有關。

    3)導(dao)向(xiang)(xiang)輪(lun)處的摩(mo)(mo)擦阻力。這種阻力與導(dao)向(xiang)(xiang)輪(lun)和軸承間的摩(mo)(mo)擦系(xi)數、導(dao)向(xiang)(xiang)輪(lun)軸徑及導(dao)向(xiang)(xiang)輪(lun)滾道(dao)直徑有(you)關。

    4)驅(qu)動(dong)輪處的摩擦阻(zu)力。這種阻(zu)力與(yu)驅(qu)動(dong)輪軸承的摩擦系數、驅(qu)動(dong)輪軸直(zhi)徑、驅(qu)動(dong)輪節(jie)圓直(zhi)徑及(ji)履帶緊(jin)邊拉(la)力有關(guan)。

    5)托鏈輪或托鏈輪板(ban)處的(de)摩擦阻(zu)(zu)(zu)力(li)。這種阻(zu)(zu)(zu)力(li)主(zhu)要與托鏈輪或拖鏈板(ban)所支撐的(de)履帶板(ban)的(de)重量(liang)及接觸面積和摩擦系數有(you)關(guan)。內(nei)阻(zu)(zu)(zu)力(li)一(yi)般要占(zhan)行走阻(zu)(zu)(zu)力(li)的(de)16%左(zuo)右，所以設(she)計時應給予充(chong)分的(de)考慮。